HIGHSPARK "noise reduction" CABLE™ Hand made in Japan quantum noise reduction technology inside. fit for battery charging controlled cars and easy installation. Installation（取付実績） http://majiblue.jp/blog/?s=%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB official dealers MajiBlue (for French cars) https://www.majiblue.jp A.TRUCCO (for Italian cars) http://www.a-trucco.com ハイスパーク "ノイズリダクション" ケーブル™ 内部に超希少、高エネルギーを発する特別な鉱物が練り込まれております。 主に発電時や物質の流動、摩擦によって発生する電子ノイズやプラスイオンを量子単位で本来あるべきバランスの整った状態に戻し、より良い電流、シフトフィールの変化、トルク、レスポンスの向上等々、極小部分から本来あるべき状態に戻ろうと作用致します。 端子の接続部分、被覆パーツ等、品質にも拘り、元々日本では入手出来ない鉱物以外は全て日本製のパーツを使用して沢山の工程、手間をかけ、日本にて職人さんが1本1本手作りで製造しております。 被覆も厚みのある最高級の物を使用して、更に２重に被覆を行い、内部は振動ゆるみ止めボルトが使用された上に半田も施されておりますので、長期的なご使用、強度にも問題ございません。 クリップにはクロームメッキが施されております。 耐熱ケーブルですので、エンジンルーム内でも安心してご使用可能です。 昨今、多くの車種に搭載されている充電制御付車両のバッテリー端子にボルト止め型のアーシーングケーブル等をお取付けされますと車両のECUエラー、故障の原因になりますのでご注意下さい。当品は 充電制御付車両 対応品です。 クリップタイプの場合は、充電制御センサー後ろ側のマイナス端子部分、ジャンプスタート用端子などへ強力なクリップで挟む事で接続が出来ますので、バッテリーが内部にございますお車や、昨今、殆どのお車に付いております充電制御付車両にも機能に支障なく、安心してお取付け、チューンアップが可能です。 充電制御付車両は、バッテリーに十分な電力がある場合には発電を行わず、燃費を稼ぐ機能ですが、誤ったアーシング、配線等をされてしまいますと機能が狂い、ECUのエラー、アイドリングの不安定、車両の故障に繋がります。 センサーの後ろに取り付けられる当品は問題ございません。